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坦克300对比BJ40都带“三把锁”谁才是20万级“野王”?
坦克300对比BJ40都带“三把锁”谁才是20万级“野王”?_im体育官网登录,im体育官网全球第一体育平台首页  作者:im体育网首页 来源:im体育官网全球第一体育平台  时间:2022-07-01 16:02:22        点击量:【 】次

  近两年,硬派越野车的门槛越来越低,越野也逐渐成为一项“平民”运动。以往20万的预算,大家只能老老实实地买一台紧凑型SUV,或是入门的中型SUV,如今自主品牌进入硬派越野领域后,20万大家也能买到性能好,且配置高的国产越野车。而在20万左右的价位中,坦克300参数图片)和北京BJ40关注度都比较高,且二者的性能都比较突出。那新人坦克300和老炮儿BJ40谁才是20万级的“野王”呢?

  坦克300和BJ40拥有一个共同的特征,即车系矩阵相当丰富,其中坦克300车系下共有7款车型,售价区间为19.58-30.8万;BJ40车系下拥有13款车型,售价区间为15.98-26.99万。同时,坦克300和BJ40均布局了面向日常代步和越野的车型,既然咱们是选“野王”,那就要选择两款车型越野能力相对较强的版本,即坦克300越野版征服者(21.38万)、BJ40 2.0D自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁,20.49万)。下面咱们开始今天的对比。

  先来看坦克300和BJ40的账面数据,这是直观反映两台车基础越野能力的部分。接近角方面,坦克300为33°,BJ40则达到37°;通过角方面,坦克300为23.1°,BJ40为23度;离去角方面,坦克300为34°,BJ40为31°。同时,坦克300最大涉水深度为700mm,最大爬坡度为70%,而BJ40这两项数据分别为750mm和60%。关于以上数据,其实咱们从两台车的侧面就能看到一些端倪,坦克300车头保险杠较长,影响了接近角,BJ40车长和轴距较短,影响了爬坡时的稳定性。从数据来看,坦克300和BJ40都相当硬核,二者的整体表现说不上本质差距,算是各有优劣。

  咱们挨个来分析,首先动力层面,坦克300采用2.0T汽油发动机+8AT的动力组合,其发动机最大功率为167kW,最大扭矩为387N·m;BJ40采用2.0T柴油发动机+8AT的组合,发动机最大功率为120kW,最大扭矩为380N·m。坦克300的参数占有一定优势,但BJ40毕竟配备了柴油发动机,其最大扭矩输出平台来得更早,且柴油价格会更便宜,这一部分二者同样是各有优势。但BJ40另外还提供2.0T汽油发动机+8AT的车型,选择面会更广。

  其次,悬架方面,坦克300采用前双叉臂-后多连杆非独立悬架(整体桥),其特点在于能兼顾操控响应和越野时悬架的行程;BJ40采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架-后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,其特点在于悬架抗冲击能力强,极限会比普通的悬架更高,但操控响应不及坦克300。坦克300明显是想兼顾到公路和非铺装路面两种场景,而BJ40偏向于纯越野,如果论公路动态响应,坦克300的悬架表现会更好;如果比越野的极限,或者“飞坡”时悬架的强度,BJ40会占优势。

  最后的越野硬件方面,坦克300和BJ40都带有所谓的“三把锁”,两车的硬件配置也一致,这也可以让两车的四个车轮时刻都拥有驱动力。同时,坦克300和BJ40均配备AT越野轮胎,在非铺装路面上,两车都拥有不错的抓地力,并且在碎石路上不用过度担心车轮爆胎,毕竟AT胎的胎壁强度更高。另外,坦克300和BJ40的部分越野配置也具有自身的特色,坦克300带有“坦克转弯”、蠕行模式,而BJ40带有高强度防滚杠,这也能看出坦克300是为了越野时能省事,而BJ40是为了挑战更高强度的越野。

  总结:作为带“大梁”,且带有“三把锁”的硬派越野车,坦克300和BJ40都拥有较为出色的越野能力,在所有的轮式机械中,二者都能排到头部水平。不过,虽然都是越野车,但坦克300的取向和BJ40也有一些差异,坦克300偏向于非铺装路面的简单越野,不需要驾驶者有太多的参与,很简单就能体会到越野的乐趣。而BJ40则是偏向于极限穿越和重度越野,其与驾驶者能有更多的互动。换句话说,如果大家是越野新手,想体验越野的乐趣,那坦克300更适合大家;如果是越野老炮,日常进行的都是重度越野,那就选择BJ40。

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